龙三线分布在崇山峻岭上，从项目驻地到最远的施工点，开车要3.5个小时。

而到最近的一个杆号，也要爬山1.5个小时。

游何是龙三线第Ⅱ标段工程项目部经理，每天奔波穿行于张牵场、耐张、转角等重要作业点现场指挥。几个月劳累，他身体一“减”一“增”：手表链减了一节，而原来腰椎的骨质增生由一处增到四处。

受北方冷空气南下影响，11月中旬，我省持续降雨，气温骤降，山路结冰，山顶高塔更裹上厚厚冰衣；雨天山上大雾弥漫，视距不足5米。恶劣的天气让紧迫的工期雪上加霜。

“创造条件也要上！”面对严峻挑战，游何组建了应急小分队，及时快速解决制约施工进度的瓶颈。每天一早，他就带着应急小分队组成的破冰组上山，快速对导线、铁塔等除冰。之后，迅即奔回张牵场，待雨雾稍退就立即组织牵引，哪怕是牵十米、百米导线的时间也不放过。

上山路况本就不好，雨淋之后更是烂泥一片。一次，运载机械的车辆原地打滑，无法前行。游何果断决定用钢板铺路。他们用前天已进入场地却陷在中央的吊车，把张力机的前部往上微微起吊，通过人推吊拖，使张力机通过钢板徐徐向前移动，费了九牛二虎之力终于将张力机移动到施工的位置。而此时，大家的衣服都被雨水浸透了。

10月上旬，驾驶员林小青的妻子分娩在即，也只能让家人照顾料理，自己依然坚持奋战在工地上。孩子满月，3个多月没回家的他，再次放弃与家人的团聚，奔驰在闽西环网工地上。他说：“比起小家，大环网建设更要紧。”

?