厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明 通讯员 方腾）今日起，龙厦铁路起点站龙岩站开始技术改造。与此同时，全线其他工程亦在紧张推进之中，预计今年12月28日龙岩至漳州南段111.286公里铁路将开通运行，漳州南至厦门段铁路将于明年1月具备联调联试条件。

在隧道建设方面，全线控制性工程——全长约16公里的象山隧道，已于5月13日全部贯通。目前，去年前期已贯通的左洞，轨枕板铺设已完成2771米，尚余13710米还未完成，预计8月15日完成轨枕板铺设；上个月刚贯通的右洞，附属工程建设正在抓紧实施，计划于7月31日完成，开始铺设轨枕板。

在线路铺轨方面，计划在7月底前完成龙岩站至象山隧道北端入口的19.3公里无缝线路铺设、焊接、拉伸和锁定工作；全线底砟和各站道岔预铺将于8月15日完成；9月底开始从象山隧道南端

出口向漳州南方向铺轨，11月上旬完成全部线路和站内股道线路铺设，之后开始线路精调和各项设备联调联试工作。

在站房建设方面，预计在8月底将完成南靖、草坂、龙山和马坑四个车站的站房主体建设，为电力、信号、通信和电气化“四电”安装做好准备；龙岩站技术改造从6月20日起至11月30日止，将重点对站内站台、信号设备和客运设备进行改造。

据悉，龙厦铁路按照时速200公里设计，预留220公里提速条件；初期目标，将开行客车20对，其中城际列车8对，货运上行950万吨、下行1540万吨；远期目标，将开行客车30对，其中城际列车12对，货物上行1380万吨、下行2180万吨。